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摩托車配置雙油門拉線有什么好處?

鼓式制動器、摩托車剎車圈、Drum brake、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2021年4月23日訊摩托車配置雙油門拉線不是什么剛剛出現的新科技,化油器時代就有不少摩托車配備的是雙油門拉線,不過近年來,配備雙油門拉線的摩托車呈普及的趨勢,很多剛剛入坑的車迷新手問,雙油門線到底有什么好處?

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目前國產品牌的絕大多數車款,都是配備的機械拉線控制節氣門,也就是用鋼絲拉線來控制節氣門的開度,擰油門時拉線會打開節氣門進氣道,松開油門則通過節氣門上的回位彈簧來關閉節氣門進氣道。

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油門拉線的安裝孔在這里,如下圖。

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回位彈簧起到關閉節氣門進氣道和回送油門拉線的作用,但是在回位彈簧銹蝕卡滯、節氣門臟污、油門拉線內部因銹蝕或受灰塵污染卡滯的情況下,節氣門可能就無法正常關閉或者打開,這個情況如果發生在行駛的過程當中,就是俗稱的“飛車”現象,油門開度不受控制,是比較危險的狀況。

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這個時候,如果有另外一根油門拉線能控制節氣門的關閉,當然在安全系數上會比單油門拉線控制的節氣門更高。

雙油門拉線就是出于這樣的安全性考慮,兩根拉線分別控制節氣門的打開和關閉,即使節氣門彈簧銹蝕卡滯,或者節氣門臟污,或者一根油門拉線運轉不暢,都不會導致油門開度不受控制,道理就跟汽車上的雙回路制動系統一樣,相當于提供了一個備胎。

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國內不少品牌的全系車型都配備了雙油門線,例如賽科龍旗下的所有車型都是這樣的配備,其他的還有豪爵,兩個合資本田等等,就其技術含量而言,雙油門線并非什么黑科技,成本上也增加不了幾個錢,只是一處細節處理而已,但是能反映一款車的設計用心程度以及品牌對于用戶的誠意,“窺一斑而知全豹,處一隅而觀全局”,一輛摩托車由成百上千的零部件組成,作為普通用戶,我們既沒有透視眼又沒有專業的知識技能來一一分辨,從細節完善程度著眼來評價一款車是否良心就是一個不錯的辦法。

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