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    電動摩托車剎車不靈的另類解決辦法

    鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年7月23日訊 一臺電動摩托車故障為剎車不靈,更換新的剎車片與剎車線故障未能排除,拆開剎車片發現剎車片接觸面已達90%。

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    剎車片接觸面已達90%

    這樣的剎車理應一捏剎車手把就會響胎(即:一剎即停),但為何效果卻相反?百思不得其解,把剎車轂蓋拉出一定位置發現,當模擬剎車時上半邊與剎車輪轂完全貼合,而下半邊與輪轂還有點縫隙,如下圖。

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    下半邊與輪轂還有點縫隙

    由于拍照的問題圖片不是很清晰。用卡尺量剎車片的三個點,圓心度未發現異常,極有可能這種的輪轂鑄鐵密度不夠造成提前失圓,又或是中心軸輕微彎曲變形至使偏心。

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    未發現失圓

    當然以上幾點只是猜測,并無科學依據,站在車主的角度想如果為了剎車性能去換電機顯然不現實,于是拆下剎車片希望通過砂布打磨剎車上半邊碲塊位,去改變下邊碲塊與輪轂縫隙,如果下邊縫過大,當捏剎車時,由于間隙的存在會泄掉一部分力去填補間隙,碲片塊與輪轂咬合力度就會大打折扣,致使剎車性能下降。以上修復后,再用割片在剎車片與輪轂上割X花增加摩擦系數。

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    增加摩擦系數

    復裝試車比較。相對來說比之前要好一點,但還是不能響胎。感覺剎車很軟,當把剎車調到輕微拖剎狀態,剎車很好,但這不是最好的辦法,事已至此辦法總比困難多,設想如果增加剎車握把行程也許能解決。用卡尺量舊的手把行程為72mm

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    舊握把行程

    找了一個新的剎車握把行程為87mm的,可增加15mm的剎車握車行程。

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    新握把行程

    復裝新的剎把并調整好,路試30k/m時速剎車響胎即剎即停,故障排除。

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