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    工作狀態下鼓式制動器的作用

    鼓式制動器、摩托車剎車圈、輪轂剎車圈專業生產廠家無錫九環2020年7月16日訊 為了更好的確保制動的良好效率,應保證制動蹄和制動鼓之間最佳的間隙值,因為摩擦的襯片會因為使用的時間而出現不同程度的磨損,那么制動蹄和制動鼓之間在間隙上也會增大很多,這時候,則需要一個可以對間隙進行調整的機構,在很早以前,鼓式制動器出現間隙的話,需要人工來對其進行調整,主要是利用塞尺來對間隙進行調整。

    現在很多轎車的鼓式制動器都采用的是自動模式,當摩擦襯片出現磨損之后,便會自動的進行調整和制動鼓之間的間隙,當間隙比較大的時候,或者是制動蹄在推出量上超出范圍的哈,對間隙進行調整的機構,便會將調整桿直接拉到調整的齒輪下,并保證連桿在長度上的增加,促使制動蹄在位置上出現移動,保證間隙的正?;謴?。

    正常情況下,鼓式制動器比較常使用在后輪的位置,而且鼓式制動器不僅在成本上比較低,還可以和駐車的制動組合一起,只要后輪選用鼓式制動器的話,那么駐車的制動器基本也是組合的后輪的制動器上。

    這屬于一個機械的系統,和車上的制動液壓系統是完全分離的,利用時候操縱桿,或者是駐車的踏板時,需要將鋼拉索拉緊,而對鼓式制動器進行操縱的時候,杠件會對制動蹄進行擴展,因此起到了停車的作用。

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